Equipes 1A
Aérodynamisme
Un groupe de six étudiants de première année en mécanique avancée à SIGMA Clermont travaille actuellement sur l’aérodynamisme de la moto. Leur mission consiste à analyser les solutions existantes, tout en développant de nouvelles pièces adaptées au prototype.
L’objectif final est de quantifier précisément les gains aérodynamiques potentiels et d’optimiser les performances globales de la moto.
Chauffe pneu & Goodies
Un autre groupe de trois étudiants nous a rejoints cette année afin d’étudier la consommation énergétique liée au chauffage des pneus en conditions de compétition. Dans une démarche de réduction des coûts énergétiques, ce sujet représente un enjeu important à ne pas négliger.
En parallèle, ces étudiants participent également à la conception de divers goodies destinés à promouvoir l’association.
Equipes 2A
Tés de fourche
Deux étudiants de deuxième année conçoivent une paire de tés de fourche permettant d’ajuster à la fois l’offset et l’angle de chasse de notre prototype LMT02. L’ensemble du développement, de la conception à la réalisation, sera mené directement au sein de l’école SIGMA Clermont.
Platines
Deux autres étudiants de deuxième année travaillent sur le développement d’une paire de commandes reculées entièrement réglables. Leur objectif est de mener à bien l’ensemble du processus, de la conception jusqu’à la fabrication, directement dans nos locaux.
Béquille arrière
Dans l’objectif d’engager la moto en compétition, nous avons besoin d’une béquille arrière racing. Deux étudiants travaillent actuellement sur sa conception. Ils sont également chargés de développer un système de changement rapide de la roue arrière, indispensable pour optimiser les interventions lors des arrêts aux stands.
Boucle arrière
Enfin, un dernier groupe de deux étudiants développe une boucle arrière permettant l’intégration de plusieurs composants essentiels de notre prototype.
Equipes 3A
Batterie
Un équipe de deux étudiants de troisième année travaille actuellement sur la conception de notre batterie 800 V d'endurance. L'objectif trouver un compromis entre poids et autonomie, l'équipe est également chargé de développer le système de guidages.
Changement batterie
Deux autres étudiants développent un système de changement rapide de batterie utilisé durant nos futurs ravitaillements. Cet outil indispensable permettra au team d'avoir des ravitaillement équivalent aux thermiques.
Promo 2 bis EDLP - 2024/2025
Promo 2 SIGMA - 2024/2025
